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Il car-fluff, è sostanzialmente ciò che rimane delle autovetture dopo la demolizione. Speciali macchine tritano tutti quei materiali che non è stato possibile riciclare. Il tutto dovrebbe essere inviato a dei centri di stoccaggio e trattamento per questo tipo di materiale, potenzialmente pericoloso per l'ambiente in quanto contiene una buona dose di metalli pesanti e Policlorobifenile.
Tra i risultati "utili" dei vari trattamenti cui viene sottoposto il car-fluff c'è lo RDF (Refuse Derived Fuel, sostanzialmente plastica e gomma) usato nei termovalorizzatori.

Come tutti i materiali pericolosi, spesso il car-fluff sfugge ai controlli, e viene ritrovato in discariche comuni, o peggio nei giardini delle case e in appezzamenti di terreno coltivato, dove ignari agricoltori pensano che gli venga venduto (quasi "regalato") del "concime".

Inutile parlare dei costi di bonifica dei terreni contaminati, di gran lunga superiori, nei casi in cui si è potuto provvedere, a quelli originari di smaltimento.

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Operazione car-fluff

BARGE – La giunta comunale ha approvato in linea tecnica il progetto degli interventi di messa in sicurezza d’emergenza e relativo piano di caratterizzazione degli ultimi siti contaminati da "car-fluff" nel territorio comunale.

Una procedura dovuta e già seguita in passato per le precedenti discariche individuate. Il progetto, redatto dall’Ati "Trs Servizi Ambiente" di Caorso (Pc) e "Ares srl" di Torino, prevede una spesa complessiva di 105.660,03 euro.

I nuovi siti contaminati da "car-fluff" sono stati individuati dall’Arpa (agenzia regionale per l’ambiente) e denominati 10bis, 10ter e 11, e si trovano in località Crocera i primi due, in località Cascina Grengia in via Rio Secco il terzo.

Per la bonifica di tali siti, non essendo noti i responsabili dell’inquinamento e non avendo provveduto i proprietari e/o conduttori-affittuari ad adottare i necessari interventi di messa in sicurezza d’emergenza, di bonifica e ripristino ambientale, deve intervenire in via d’urgenza l’amministrazione comunale con l’esecuzione d’ufficio delle relative operazioni.

Gli interventi di messa in sicurezza e piano di caratterizzazione vengono realizzati "in danno dei soggetti obbligati", ovvero attuati dall’ente pubblico in attesa che vengano individuati i responsabili dell’inquinamento, sui quali potersi rivalere.

Per la copertura di spesa il Comune chiederà l’intervento della Regione Piemonte, per il tramite della Provincia di Cuneo.

Della delibera dell’amministrazione sono stati informati anche la Procura della Repubblica presso il Tribunale di Saluzzo, il Corpo Forestale dello Stato di Cuneo, nonché i proprietari e/o conduttori-affittuari dei siti inquinati.

Le ditte incaricate sono le stesse che già erano state coinvolte per gli altri siti. Ricordiamo che la spesa per la bonifica dei primi otto siti era di circa tre milioni di euro, cui si aggiungono i 200.000 euro precedentemente impegnati per l’analoga procedura di messa in sicurezza e piano di caratterizzazione che si andrà ora a realizzare sugli ultimi siti individuati. Costi provvisoriamente a carico degli enti pubblici, in attesa che le indagini portino all’individuazione dei responsabili dell’inquinamento.

Quella del "car-fluff" nella pianura della Crocera è una brutta storia di inquinamento e abuso, che sta costando moltissimo alla collettività, in termini economici e di immagine.


il Corriere di Saluzzo